S-TYPE Brandbegrenzungsdecken für E-Autos – Effektiver Schutz bei Elektrofahrzeug-Bränden

Technische Eigenschaften

• Die S-TYPE Brandbegrenzungsdecken werden aus hochtemperaturbeständigem Silikatgewebe mit beidseitiger Vermiculit-Beschichtung hergestellt und erreichen eine hohe Temperaturbeständigkeit von 1200 °C.
• Die Brandbegrenzungsdecke ermöglicht eine automatische, kontrollierte Ableitung von Pyrolysegasen direkt durch die Gewebestruktur und verhindert so eine Ballonbildung, wodurch das Risiko einer gefährlichen Gasansammlung unter der Decke minimiert wird. Eine manuelle Gasregulierung ist nicht notwendig.
• Die Brandbegrenzungsdecke ist resistent gegen viele chemische Substanzen, einschließlich Öl und Wasser. Diese Eigenschaft gewährleistet, dass sie unter verschiedenen Bedingungen zuverlässig bleibt, ohne an Effektivität zu verlieren.
• In Deutschland, gemeinsam mit Feuerwehren und der Automobilindustrie entwickelt, sind unsere Brandbegrenzungsdecken zu 100 % Made in Germany.
• Unsere Brandbegrenzungsdecken werden ausschließlich mit speziell doppelt abgedeckten Brandschutznähten aus hochreißfestem, flammbeständigem und stahlverstärktem Kevlar-Garn hergestellt.
• Brandklasse A1, gemäß DIN EN 13501-1.
• Konstruktion in Anlehnung der DIN SPEC 91489.
• Die Brandbegrenzungsdecke ist ausgestattet mit vier Griffschlaufen – zwei rote und zwei schwarze. Die roten Schlaufen markieren die Einsatzrichtung.
• Je nach Brandlast können die Decken mehrfach verwendet werden.

Anwendungsbeispiele

• Einsatz bei Fahrzeugbränden: Bei Bränden von Elektroautos (E-Autos) oder anderen Fahrzeugen, um die Ausbreitung des Feuers zu kontrollieren und die Sicherheit der Umbegung zu gewährleisten.
• Parkplätze: Speziell in Parkhäusern und Parkgaragen besteht durch die hohe Fahrzeugdichte eine hohe Gefahr der Brandausbreitung. Brandbegrenzungsdecken können verhindern, dass Flammen auf benachbarte Fahrzeuge übergreifen.
• Autohäuser: Brandbegrenzungsdecken bieten einen guten präventiven Brandschutz für Autohäuser mit einem Portfolio von Elektroautos.
• Tankstellen und Ladestationen: Brandbegrenzungsdecken sollten an Ladestationen und Tankstellen einfach und schnell zugänglich sein, um im Brandfall eines lithiumbatteriebetriebenen Fahrzeugs das Feuer schnell einzudämmen und zu kontrollieren.
• Fähren: Auf Fähren ist es besonders wichtig, brennende Fahrzeuge schnell zu isolieren, um das Übergreifen der Flammen auf weitere Fahrzeuge zu vermeiden und die Rauchentwicklung zu minimieren. Beim Transport von Elektroautos sollten Brandbegrenzungsdecken leicht zugänglich positioniert werden.
• Autowerkstätten: Elektroautos mit einem elektronischen Defekt oder solche, die in einem Unfall verwickelt wurden, können sich noch Tage später selbst entzünden. Werkstätten mit einem Serviceangebot für Elektroautos sollten eine Brandbegrenzungsdecke nahe der Arbeitsplätze leicht zugänglich positionieren.